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解讀自動化立體倉庫:開啟高效倉儲新時代

自動化立體倉庫(Automatic Storage & Retrieval System,簡稱AS/RS),也稱為高層貨架倉庫. 自動化立體倉庫一股是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物,用相應的物料搬運設備進行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物,故常形象地將其稱為“立體倉庫”。 立體倉庫的產生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產和技術發(fā)展的結果。50年代初,美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫;50年代末60年代初出現(xiàn)了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫;1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術,建立了第一座計算機控制的立體倉庫。此后,自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展,并形成了專門的學科。60年代中期,日本開始興建立體倉庫,并且發(fā)展速度越來越快,成為當今世界上擁有自動化立體倉庫最多的國家之一。 我國對立體倉庫及其物料搬運設備的研制開始并不晚,1963年研制成第一臺橋式堆垛起重機(機械部北京起重運輸機械研究所),1973年開始研制我國第一座由計算機控制的自動化立體倉庫(高15米,機械部起重所負責),該庫1980年投入運行。到目前為止,我國每年新建自動化立體倉庫數(shù)量大約在100座左右,立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業(yè)實施現(xiàn)代化管理等特點,已成為企業(yè)物流和生產管理不可缺少的合儲技術,越來越受到企業(yè)的重視,自動化高架倉庫應用范圍很廣,幾乎遍布所有行業(yè)。在我國,自動化高架倉庫應用的行業(yè)主要有機械、冶金、化工、航空航天、電子、醫(yī)藥、食品加工、煙草、印刷、配送中心、機場、港口等。 自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點,與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產線緊密相連的自動化立體倉庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng)),必不可少的關鍵環(huán)節(jié)。 自動化立體倉庫具有廣泛的適用范圍,主要包括以下幾方面:制造業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、電商與物流行業(yè)、食品飲料行業(yè)、煙草行業(yè)、大型零售企業(yè)、化工行業(yè)、冷鏈行業(yè)、航天航空行業(yè)、軍事領域。 北京久威科技設計搭建的自動化立體倉庫, 解決了客戶存儲面積緊張、入庫效率低等問題。它利用先進的技術,實現(xiàn)了貨物的自動存取與調配,極大地提高了空間利用率和作業(yè)效率??蛻舨辉贋閭}庫空間不足而煩惱,也無需擔憂貨物管理的混亂。同時,其高度的準確性和可靠性,確保了貨物存儲的安全與穩(wěn)定,讓客戶倍感安心。

展會回顧|久威科技亮相2024 年石油石化智能制造技術創(chuàng)新交流大會

久威作為國內領先的智能倉儲一體化解決方案供應商,也積極參與了本次交流大會,展示了我司在倉儲物流設備、物流信息化技術等方面的優(yōu)勢和實力,吸引了各界朋友蒞臨展位現(xiàn)場參與交流。

倉庫貨位管理的8大原則

相關性大的應聚集擺放,另外使用頻率高的貨物應靠近出入庫口存儲。其中可以利用歷史訂單數(shù)據(jù)來分析不同物品之間的相關性大小。

倉儲技術|四向穿梭車知識分享

四向穿梭車是一種應用于自動化立體倉庫系統(tǒng)中的智能物流搬運設備,它可以在多層貨架貨位之間完成貨物的存取任務。相較于傳統(tǒng)的堆垛機立庫,四向穿梭車立庫對于倉庫高度、形狀等條件的要求沒有那么嚴格,建設與維護成本相對較低,且具有高效、靈活、柔性的作業(yè)特點。 主要功能 四向穿梭車是指能在平面內前、后、左、右四個方向進行穿梭運行的存儲機器人,該設備能夠實現(xiàn)自動換道換層及自動存取貨,是集自動堆垛機、無人導引、自動搬運等多功能于一體的智能設備,具有速度更快、定位更加準確,且控制相對簡單的優(yōu)勢,相比傳統(tǒng)儲存方式可以實現(xiàn)更多功能。 ? 工作原理 四向穿梭車一般具有兩套輪系,一套負責X方向行走,另一套負責Y方向行走,通過更換輪系可以實現(xiàn)在軌道上的轉彎。四向穿梭車換層作業(yè)大多是通過巷道外的提升機來完成的。需要換層時,四向穿梭車自動駛入提升機后,提升機將其提升到所需要的樓層,就完成了換層。在實際應用中, 提升機有兩種作業(yè)模式:一是不帶車作業(yè),二是帶車作業(yè)。不帶車作業(yè)時,提升機僅僅提升貨物單元, 每層需要有貨物移載工作站配合作業(yè);帶車作業(yè)時,小車與貨物同時進入提升機, 該作業(yè)模式的特點是系統(tǒng)相對簡單,但是作業(yè)效率相對較低。由于四向穿梭車可以抵達倉庫內的任意一個貨位,作業(yè)靈活性強,對于在出入庫頻率較低的倉儲系統(tǒng)中應用具有極大的優(yōu)勢。從理論上講,如果沒有出入庫能力要求的話,一個倉庫布置1臺四向穿梭車即可完成整個倉庫的出入庫作業(yè)。 四向穿梭車工作過程主要包括直行與換向、子通道行駛、主通道行駛、托板升降四個關鍵環(huán)節(jié),以下針對各環(huán)節(jié)的工作原理進行介紹。一是直行與換向環(huán)節(jié),四向穿梭車通過更換雙側車輪著地情況實現(xiàn)四向行駛。?當子軌道車輪著地、母軌道車輪懸空時為子通道模式,此時四向穿梭車可在子通道行駛; 當母軌道車輪著地、子軌道車輪懸空時為主通道模式,此時四向穿梭車可在主通道行駛。二是子通道行駛環(huán)節(jié),子通道行駛定位采用定位碼定位方式。在子通道內行駛時,四向穿梭車通過實時掃描斜下方定位碼,獲取當前位置,實現(xiàn)子通道內的精準定位。三是主通道行駛環(huán)節(jié),定位方式、行駛方式與子通道行駛環(huán)節(jié)相同,四向穿梭車通過實時掃描斜下方定位碼, 獲取當前位置,實現(xiàn)準確定位。四是托板升降環(huán)節(jié),四向穿梭車取貨通過托板的升降完成。具體過程為四向穿梭車駛于子通道內托盤下方, 當?shù)竭_指定位置后,托板頂升,進行取貨作業(yè);取貨成功后,四向穿梭車載貨行駛至指定貨位,托板下降, 將托盤放置于目的貨位。 ? 久威案例 位于北京市通州區(qū)某部,十大“兩化”試點建設?? 解決方案:全部采用國產化設備配合內部加密網(wǎng)絡組成局域網(wǎng),使用倉儲管理系統(tǒng)WMS及設備控制系統(tǒng)WCS控制無人叉車、堆垛機、提升機、四向車等設備進行全場景的無人化出入庫作業(yè)。數(shù)字孿生系統(tǒng)顯示庫內作業(yè)動態(tài),實時反應作業(yè)信息及設備動態(tài)。 項目貨位數(shù)1896托; ? ? ?

滬豫企業(yè)攜手共進,合作新章熠熠生輝

5 月 3 日,上海哥倫布公司許總、黃總、宋總、李總一行蒞臨河南久威智能科技有限公司進行參觀交流,并就未來合作進行了深入探討。社旗縣吳縣長、招商局馬局長陪同參觀。此次交流不僅是雙方合作的重要一步,更彰顯出了兩家公司對未來合作的堅定誠意。

李總拜訪中國物流與采購聯(lián)合會

4月25日,北京久威科技有限公司總經(jīng)理李秀蘭拜訪中國物流與采購聯(lián)合會,就當前物流倉儲行業(yè)的發(fā)展趨勢、技術創(chuàng)新以及企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略等問題進行了深入探討。

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